Téli vagy négyévszakos gumi? Öt-öt méret az ADAC-tesztek tükrében

Megérkezett a 2026-os ADAC téligumiteszt, és az idei négyévszakos vizsgálat is elérhető. A választáshoz azonban érdemes több év eredményeit átnézni: az autóklub nem minden méretet tesztel minden szezonban. Öt téli és öt négyévszakos méret példáján mutatjuk meg, mire érdemes figyelni.

Az összeállítás állapota: 2026. szeptember 23.

A gumivásárlás első kérdése a pontos méret. Egy jól ismert márkanév vagy egy másik méretben megszerzett tesztgyőzelem önmagában kevés a döntéshez. Az alábbi válogatás különböző autókhoz használatos méreteket fog össze; nem a magyar piac öt legnagyobb darabszámban értékesített méretének rangsora. Minden eredmény mellett feltüntetjük a vizsgálat évét, a régi teszteket pedig történeti támpontként kezeljük.

Az ADAC-nál az alacsonyabb osztályzat a jobb: az 1,6–2,5 közötti eredmény „jó”, a 2,6–3,5 közötti „kielégítő”. A táblázatokban összesített osztályzatok szerepelnek, nem kizárólag havas vagy nedves úton mért eredmények.

Öt téli méret: ezek az eredmények segítenek eligazodni

A szeptember 22-én közölt 2026-os tesztekben a 185/65 R15 és a 225/50 R17 méret szerepel. Ezeket a 2025-ös és 2024-es vizsgálatok három további méretével egészítettük ki.

Méret	Teszt éve	Első helyezett	Összesített osztályzat
185/65 R15	2026	Continental WinterContact TS 870	2,2
205/55 R16	2024	Continental WinterContact TS 870	2,0
215/55 R17	2024	Goodyear UltraGrip Performance 3	2,0
225/50 R17	2026	Pirelli Cinturato Winter 3	2,2
225/40 R18	2025	Goodyear UltraGrip Performance 3	2,0

185/65 R15: kis méretben is nagy a különbség. Az idei mezőnyben a Continental WinterContact TS 870 végzett az élen. A 16 vizsgált abroncsból mindössze kettő kapott jó minősítést, kilencet pedig nem ajánlott az ADAC. Ez különösen erős érv amellett, hogy egy kisebb autó gumiját se pusztán az ára alapján válasszuk ki.

205/55 R16: a kompakt autók fontos támpontja. A 2024-es vizsgálatot a Continental WinterContact TS 870 nyerte 2,0-val. A Goodyear UltraGrip Performance 3 2,2-es, a Michelin Alpin 6 2,3-as eredményt ért el. A Michelin esetében itt kifejezetten az Alpin 6 generációról van szó: az eredmény nem írható át automatikusan az utódmodellre.

215/55 R17: három jól szereplő abroncs. Ebben a 2024-es tesztben a Goodyear UltraGrip Performance 3 mögött a Dunlop Winter Sport 5 következett 2,1-gyel, majd a Vredestein Wintrac Pro 2,4-gyel. Az eredmények kompakt SUV-k és más, ilyen méretre jóváhagyott autók tulajdonosainak adhatnak kiindulópontot.

225/50 R17: új Pirelli-győzelem. A 2026-os mezőnyt a Cinturato Winter 3 vezeti. A Continental WinterContact TS 870 2,3-at, a Goodyear UltraGrip Performance 3 2,4-et, a Michelin Alpin 7 2,5-öt kapott. Az ADAC több mint tízméteres különbséget mért a legjobb és legrosszabb abroncs nedves fékútja között: a téli guminál az esős úton nyújtott teljesítmény is döntő.

225/40 R18: nagy mezőny, sok gyenge eredmény. A 2025-ös tesztben 31 modell indult. A Goodyear UltraGrip Performance 3 mögött a Michelin Pilot Alpin 5 végzett 2,1-gyel, a Bridgestone Blizzak 6 pedig 2,2-vel. Hat abroncs lett jó minősítésű, tizenegy viszont elégtelen eredményt kapott.

Öt négyévszakos méret: a teszt évét is nézni kell

A négyévszakos abroncsoknál egyenetlenebb a rendelkezésre álló tesztek frissessége. Három mérethez 2024–2026-os eredményeket mutatunk, kettőhöz régebbi vizsgálatot. Utóbbiakból nem állítható össze megbízható 2026-os vásárlási rangsor.

Méret	Teszt éve	A vizsgálat legjobb eredménye	Osztályzat és értelmezés
175/65 R14	2018	Nexen N Blue 4 Season	2,7 – történeti eredmény
185/65 R15	2026	Continental AllSeasonContact 2	2,3 – jó
205/55 R16	2024	Goodyear Vector 4Seasons Gen-3	2,4 – jó
225/45 R17	2025	Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 és Continental AllSeasonContact 2	2,3–2,3 – holtverseny, jó
235/55 R17	2020	Continental AllSeasonContact	3,6 – történeti eredmény, csak elégséges

175/65 R14: régi tesztből ne legyen mai ajánlás. A 2018-as vizsgálatban a Nexen N Blue 4 Season érte el a legjobb osztályzatot. A kilenc modell közül egy sem kapott jó minősítést. Nyolc évvel később ez a teszt elsősorban az akkori kínálatot jellemzi, az újabb generációk képességeit nem bizonyítja.

185/65 R15: egyetlen jó minősítés 2026-ban. A Continental AllSeasonContact 2 2,3-as eredménnyel nyert. A Pirelli Cinturato All Season SF3 és a Michelin CrossClimate 2 egyaránt 2,6-ot kapott. A 16 vizsgált abroncs közül csak a Continental került a jó kategóriába. 

205/55 R16: a Goodyear 2024-es sikere. A Vector 4Seasons Gen-3 2,4-gyel végzett az élen. A Pirelli Cinturato All Season SF2 2,6-os, a Hankook Kinergy 4S² és a Michelin CrossClimate 2 egyaránt 2,7-es eredményt ért el. Az SF2 eredménye itt sem azonos az SF3 értékelésével.

225/45 R17: négy jó választás a 2025-ös mezőnyben. A Goodyear és a Continental 2,3-as holtversenye mögött a Pirelli Cinturato All Season SF3 és a Bridgestone Turanza All Season 6 egyaránt 2,5-öt kapott. Ugyanakkor a 16 tesztelt modell fele legfeljebb elégséges eredménnyel zárt.

235/55 R17: a legjobb helyezés sem jelentett jó minősítést. A 2020-as vizsgálatban a Continental AllSeasonContact 3,6-tal került az élre. Ez csak elégséges osztályzat volt, és az első generációra vonatkozott. A mai kínálat megítéléséhez frissebb, az adott méretet és konkrét modellt vizsgáló eredmény szükséges.

A használat dönti el, melyik megoldás illik az autóhoz

A négyévszakos gumi kényelmes alternatíva lehet mérsékelt éghajlaton, főleg városi használatnál, ha szélsőséges téli időben az autó otthon maradhat. Rendszeres havas, hegyvidéki utakhoz vagy nagy nyári terheléshez a külön téli és nyári garnitúra előnyeit is mérlegelni kell. Az ADAC is a használati körülmények és az adott abroncs erősségeinek együttes vizsgálatát javasolja.

Vásárlás előtt a járműhöz jóváhagyott méretet, terhelési és sebességindexet kell ellenőrizni. Ezután érdemes a megfelelő méret tesztjében a nedves, száraz és téli részpontszámokat is megnézni. A tesztgyőztes neve hasznos kiindulópont, a döntést azonban a pontos kivitel és a saját használat teszi megalapozottá.